第七十三章 扩军备战 (第1/2页)
　　
　　第七十三章扩军备战
　　
　　盛世平去了泰国，牧浩洋却没有轻松下来。
　　
　　八月十三日，他以方代表身份飞往吉隆坡，代替黄峙博会见了马来西亚总参谋长马哈蒂尔上将。
　　
　　有意思的是，马哈蒂尔是海军上将。
　　
　　黄峙博让牧浩洋去吉隆坡，一是牧浩洋是海军中将，二是牧浩洋刚刚率领舰队在印度洋上取得了辉煌的胜利。
　　
　　更重要的是，现在是拉拢马来西亚的大好时机。
　　
　　按照黄峙博的说法，新加坡已经选择了队列，请求美国提供支持，所以中国也应该尽快表明态度。
　　
　　牧浩洋去吉隆坡，只是唱前戏。
　　
　　他的任务不是与马来西亚总参谋长商讨国家大事，而是敲定几项已经谈了好几年的军火贸易合同。
　　
　　早在二零二零年，马来西亚就派遣军事代表团访华，当时的总参谋长还参观了成都飞机制造公司，询问了正在研制的J-22的进展情况，对这种先进战斗机表现出了浓厚兴趣，随后还传出，马来西亚希望参加研制工作的消息。只是中国当局很快出面辟谣，宣称J-22是中国单独研制的战斗机。
　　
　　J-22首飞之后，马来西亚军事代表团再次访华。
　　
　　二零二五年，马来西亚公布了“战斗机替代计划”，向全球所有战斗机生产厂商发出标书，为采购一百二十架战斗机进行公开招标。中国的成飞与沈飞分别拿出J-22与J两种战斗机参与竞标。经过三轮筛选，最终J-22赢得了马来西亚空军的订单，只是得按照马来西亚的要求进行改进，正式编号为J不是型号代号，而是马来西亚的国家代号。
　　
　　只是，这笔合同没有得到落实。
　　
　　原因只有一个：成飞的生产线早已排满。
　　
　　虽然中国空军的订单可以暂缓，毕竟在J-20大规模量产，而且J-20B与J-20C相继服役之后，空军对多用途战斗机的需求并不迫切，但是海军的J-25订单必须按时完成，此外巴基斯坦与朝鲜在此之前就下了订单。
　　
　　即便加快生产速度，也要到二零三零年，才能轮到马来西亚。
　　
　　结果就是，在二零二六年，正式签署合同之前，马来西亚提出，要么在二零二七年底之前交付第一批J-22M，要么出售生产线与生产专利。提前交货不大可能，而成飞只答应帮助马来西亚建一座飞机大修厂。不管怎么说，J-22是非常先进的战斗机，作战性能与F-35相差无几，中国没有理由出售生产线。
　　
　　要知道，巴基斯坦都没能获得J-22的生产权。
　　
　　从经济上讲，出售成品的利润更大。当时，J-22M的单价是三亿四千万，而出售生产专利，最多能获利四十亿，仅为出售成品的十分之一。别说成飞不会答应，作为J-22研制投资方的空军也不会答应。
　　
　　这件事就此搁置下来，但是马来西亚没有更好的选择，一直没有放弃。
　　
　　虽然以马来西亚跟美国的关系，买到F-35A的问题不是很大，而且F-35A的外销情况远不如预期，美国正在大力推销这种战斗机，但是价格昂贵不说，美国肯定不会向马来西亚开放F-35A的数据总线，因此马来西亚获得的F-35A最多只有百分之六十的战斗力，远远达不到马来西亚空军的作战需求。
　　
　　更重要的是，新加坡是F-35A的研制国之也是最重要装备F-35A的国家之一。如果将来与新加坡发生军事冲突，马来西亚的F-35A绝对打不过新加坡的F-35A，甚至无法升空作战。
　　
　　至于法国的“阵风M3”，欧洲联合研制的EF2000，俄罗斯的T-50等，要么是价格过于昂贵，要么是性能过于单都让马来西亚空军不大满意，在成飞的J-22M面前基本上没有竞争力。
　　
　　出现问题，不止是战斗机项目。
　　
　　在二零二七年之前，马来西亚陆军打算购买一批主战装备，特别是主战坦克，以抗衡新加坡的“豹2A6”，而当时中标的是中国北方重工的ZTM型主战坦克，并且在二零二六年签署了合同。
　　
　　按照合同约定，北方重工将在二零二七年底之前交付四十八辆ZTM。
　　
　　在牧浩洋飞往吉隆坡之前，北方重工已经提前交付了四十八辆ZTM，得到了马来西亚陆军的高度赞赏。
　　
　　问题是，坦克贸易合同没有涉及到弹药。
　　
　　当时，马来西亚陆军只要求配备标准弹药，而没有要求获得最新式的穿甲弹。虽然在此之前，北方重工已经提出，只有配备最新式的钨合金穿甲弹，ZTM才能达到百分之百的战斗力，但是出于价格原因，马来西亚陆军没有采纳这个建议，而是决定采购价格低廉的标准穿甲弹。
　　
　　
　　
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